Faciliter les transferts en voiture

Design épuré et minimaliste. Une fois les roues arrière enlevées, le bas du cadre est complètement ouvert, ce qui permet de soulever facilement le NITRUM et de faire le transfert du cadre vers le siège passager, manœuvre délicate dans l’espace restreint d’une voiture.

Barres de transfert ergonomiques

Les barres de transfert ergonomiques (avec grip en caoutchouc) sur le dossier et sous l’assise vous aident à saisir et à équilibrer votre fauteuil roulant lorsque vous le soulevez (réduisant ainsi la tension sur vos poignets).

Dossier rabattable d’une seule main

Le dossier standard a une barre de déverrouillage qui, en la poussant vers le haut, permet un déblocage rapide du mécanisme de pliage du dossier. Incroyablement robuste, elle ne se desserrera pas avec le temps. Dossier verrouillable en deux positions, sans enlever les protège-vêtements.

Toile d’assise Block & Tackle

Grâce au nouveau système de sangles d’assise à palan, il faut moins de force pour effectuer le réglage en tension. Une fois tendues, les sangles restent serrées, sans se relâcher, même sur une longue période pour fournir un soutien efficace.

Frein ciseaux compact

Dossier Freestyle

La liberté de mouvement ! En offrant une amplitude de mouvement de 360° dans la partie supérieure du tronc, vous pouvez bouger et tourner librement, sans heurter les tubes du dossier, qui ne limitent pas vos mouvements.

Protège-vêtements escamotables en aluminium

Facilité de transfert et de transport avec des protège-vêtements escamotables en aluminium (NTR040061). Ces protège-vêtements ne pèsent que ± 175 grammes par fauteuil roulant, moins qu’un paquet de beurre !

Cette option n’est pas compatible avec un dossier Twist-lock ou avec un fauteuil roulant de modèle Pro à angle de dossier fixe. Les protège-vêtements aluminium garde-boue ne sont pas escamotables de la même façon.

Cadre plus rigide et plus résistant

Les deux tubes supplémentaires apportent encore plus de rigidité pour une réactivité et une efficacité de propulsion encore plus grandes. Vous avez le même effet si vous utilisez une cinquième roue ou une assistance électrique : plus le cadre est rigide, moins d’énergie se perdra.

Faciliter les transferts en voiture

Un châssis sans pareil au design épuré et minimaliste. Intéressant pour les automobilistes à mobilité réduite : la forme coudée des tubes facilite un transfert ergonomique (près du corps) du cadre vers le siège passager. Le cadre passe mieux entre le volant de voiture et votre corps grâce à sa forme compacte.

Des réglages très précis

Adaptez le NITRUM HYBRID en fonction de vos besoins et de vos préférences, aisément et avec précision. Les options d’ajustement sont identiques à celles du NITRUM à cadre ouvert. Ajustez les caractéristiques de conduite avec un réglage en continu du centre de gravité. Trouvez la posture parfaite avec un ajustement de l’angle du dossier ou de la hauteur d’assise.

Elargissez votre horizon

Grâce à la grande rigidité de son cadre fermé, le Nitrum Hybrid se combine très bien avec une cinquième roue. Choisissez l’une des solutions variées QUICKIE Attitude. Boostez votre mobilité ou agrandissez votre rayon d’action avec une cinquième roue Attitude Manual, Attitude Hybrid ou Attitude Power. N’hésitez pas à faire un essai, vous risquez seulement de vous demander pourquoi ne pas l’avoir fait plus tôt !

Plus de puissance à portée de main

Une aide à la propulsion telle que l’assistance électrique WheelDrive de EMPULSE réduit la tension sur les bras et les épaules très sollicitées. Vous pouvez rester actif et aller où vous voulez, mais en même temps ménager la tension sur les muscles et les articulations !

Go PRO!

Sur les deux fauteuils roulants ultralégers PRO le réglage du centre de gravité - et optionnellement de l’angle du dossier - sont remplacés par des pièces fixes soudées très rigides. Un cadre avec moins de pièces mobiles signifie moins de jeu et une plus grande efficacité de propulsion. Vous arrivez plus loin avec moins d’efforts !

Nitrum Pro

Un cadre ouvert au design épuré et minimaliste avec une construction très rigide. Capable de convertir votre énergie en mouvement avec une grande efficacité pour des performances de conduite optimales. Le Nitrum Pro est le plus léger avec un poids à partir de 7,2 kg.

Nitrum Hybrid Pro

Un cadre fermé au design épuré et minimaliste. Châssis extrêmement rigide grâce aux deux tubes supplémentaires. Ce modèle ultraperformant convertit votre énergie en mouvement avec la plus grande efficacité. Avec un poids plume à partir de 8,1 kg, le Nitrum Hybrid Pro est conçu pour les utilisateurs actifs jusqu’à 140 kg.

Centre de gravité fixe soudé

Fixer le réglage du centre de gravité par soudure garantit une rigidité du plus haut niveau et permet d’améliorer encore le rapport poids / rigidité du cadre. Même si les pièces sont soudées pour la plus grande rigidité, il est néanmoins possible d’ajuster encore le centre de gravité de 10 mm.

Angle de dossier fixe soudé

Evitez tout jeu dans la fixation du cadre de dossier avec une platine de dossier soudée en place. Les pièces soudées augmentent la rigidité du cadre, votre impulsion de propulsion est transmise aux roues le plus efficacement possible.

Posture ergonomique

Il est possible de faire fabriquer un Nitrum Pro à la demande avec un cadre d’assise et un cadre de dossier parfaitement adaptés à vos besoins ergonomiques. Cette option permet de créer une solution qui enveloppe le bassin avec précision et offre ainsi un maximum de stabilité. Vous êtes assis fermement dans votre fauteuil roulant.